FIERO se reúne com setor empresarial da construção de Rondônia para diálogo sobre o projeto de concessão da BR-364

Na manhã desta quinta-feira, 3, a Federação das Indústrias do Estado de Rondônia (FIERO) recebeu representantes do setor empresarial da construção para um diálogo sobre a concessão da BR-364. O encontro teve como objetivo específico os detalhes do projeto e destacou os benefícios econômicos que ele traz para o estado.  

O presidente da FIERO, Marcelo Thomé, enfatizou a importância do projeto para a infraestrutura e logística e para o desenvolvimento de Rondônia. Durante a reunião, dialogaram sobre as melhorias iniciais que a rodovia da rodovia irá implementar, como a sinalização vertical e horizontal, instruções no pavimento, passagem, roçada e a reformulação do domínio da faixa da rodovia. Além disso, serão instalados serviços de socorro médico e mecânico, com ambulâncias e guinchos para atender a emergências.  

“Investir na infraestrutura é fundamental, a concessão da BR-364 é um grande avanço para o nosso Estado. Hoje, a rodovia está saturada devido ao aumento do tráfego e não mais oferece segurança, especialmente para os carros de passeio. O projeto de concessão traz as melhorias para garantir a segurança e o conforto dos usuários. Só assim poderemos continuar crescendo e melhorar nossa logística, que é um dos maiores desafios para o setor produtivo de Rondônia”, afirmou Thomé.  

Entre os investimentos previstos estão 86 torres de comunicação ao longo da rodovia, o que garantirá acesso a dados e a comunicação em casos de emergência. Além disso, a instalação de câmeras de monitoramento e serviços de inspeção de controle serão implementadas. O pedágio será cobrado somente quando esses serviços essenciais estiverem em pleno funcionamento, conforme as parâmetros de segurança e conforto definidos pelo Programa de Exploração da Rodovia.  

O projeto também prevê melhorias ao longo de 8 anos, como a duplicação de 107,6 km, construção de faixas adicionais, vias marginais e acesso aos novos portos, além de pontos de parada para caminhoneiros e passarelas. Essas instruções visam tornar a rodovia mais eficiente e segura, impulsionando o escoamento da produção agropecuária de Rondônia e parte do Centro-Oeste, principalmente em direção ao Porto do Norte, através da hidrovia do Madeira.  

Marcelo Thomé destacou ainda que a ajuda a reduzir o chamado “Custo Brasil”, um dos principais obstáculos ao desenvolvimento regional. "A logística é o principal componente de custo para os empresários locais, e a melhoria das rodovias é fundamental para reduzir esse custo e tornar os produtos rondonienses mais competitivos no mercado. Este é um passo importante para consolidar Rondônia como um polo estratégico e um corredor de escoamento para os portos do Norte", afirmou.  

A FIERO defende que o projeto de concessão da BR-364 não apenas contribuirá para o crescimento econômico do estado, mas também ampliará as oportunidades para as empresas locais, com a geração de novos postos de trabalho e fomento à economia regional.