Porto de Porto Velho bate recorde de exportação e movimentação de cargas

 
Prestes a fechar o ano com 3 milhões de toneladas exportadas, o porto organizado de Porto Velho, principal porto de Rondônia, atingiu mais da metade de sua capacidade, de 5 milhões de toneladas, e 30% a mais do que em relação ao ano de 2007. Os principais produtos escoados foram soja, milho, madeira, açúcar, carnes e adubo.

Movimentando um total aproximado de R$ 5 milhões por ano no estado, José Marcondes Cerrutti, diretor-presidente do porto, revela que o ano de 2010 é de ampliação dos negócios. "Haverá aumento na arrecadação de impostos, o que será muito positivo para a região", observa.

É pelo porto que passa a maioria dos carros que abastecem a frota automobilística das cidades de Manaus (AM) e Belém (PA). "É mais viável para as grandes montadoras trazer os veículos até Porto Velho e enviá-los via rio para estas capitais. O transporte fluvial pode ser 40% mais barato do que o terrestre", conclui.

De acordo com o diretor, foram iniciadas negociações com os consórcios construtores das usinas hidrelétricas de Santo Antônio e de Jirau para transportar grandes equipamentos como geradores, comportas e turbinas. "Também estamos conversando com empresários para importar e exportar madeira e castanha da Bolívia", completa Cerrutti.

Avanços

Um projeto de mudança do local do porto está em análise pelo Departamento Nacional de Infra-estrutura e Transporte (Dnit) e o Ministério dos Transportes. "É necessário pesquisar a viabilidade de três lugares que podem ser os escolhidos para as novas instalações", afirma o diretor-presidente do porto. "Isso feito, estudos de impacto ambiental e estruturais ainda devem ser feitos em um prazo de dois meses".

A construção de um segundo cais flutuante também está nos projetos de melhoria. Com 115 metros de comprimento por 25 metros de largura, a nova estrutura ampliará em até dez o número de berços de acostagem de balsas, o que possibilitará o aumento da capacidade de operação e exportação. O porto ainda deve receber um pátio coberto para fiscalização, um galpão para transbordo de mercadorias e blocos de fiscalização Federal. 

Fonte: Gentedeopinião com informações de Portos e Navios