BR-232, a Estrada que Liga o Mar ao Sertão

Bagé, RS, 07.05.2026

Vamos continuar reproduzindo as reportagens da Revista Manchete:

Manchete n° 971, Rio de Janeiro, RJ

Sábado, 28.11.1970

BR-232, a Estrada que Liga o Mar ao Sertão

Recife e o seu porto, o terceiro em importância do País, estão agora ligados por estrada asfaltada ao interior do Nordeste e à rodovia BR-116, que vai de Fortaleza, no Ceará, até Jaguarão, na fronteira do Rio Grande do Sul com o Uruguai. Com a inauguração do trecho entre as cidades de Recife e de Salgueiro, ficou completada a pavimentação da BR-232, que representa a espinha dorsal de Pernambuco. Essa rodovia, com uma extensão de 520 km, era um sonho que já durava 37 anos. Em 1952, foram iniciadas as obras de pavimentação que, em 1963, chegaram apenas até São Caetano, a 151 km de Recife. Só depois da Revolução de 1964 a BR-232 foi considerada prioritária, pelo Ministério dos Transportes, então criado.

Para essa estrada que corta longitudinalmente o Estado de Pernambuco, afluem todas as rodovias estaduais e federais que correm na direção Norte-Sul. Partindo do litoral, dá acesso fácil às zonas produtoras de açúcar, corta o agreste, e penetra no alto sertão: a faixa de asfalto significa a chegada da civilização nos horizontes em que, no passado, os cangaceiros eram o símbolo das tensões do subdesenvolvimento.

A BR-232 abre também novos caminhos para Campina Grande, para a Usina de Paulo Afonso e para a estância hidromineral de Garanhuns. Rumo ao Oeste, fará ligação com a BR-316, pela qual se poderá atingir o Piauí e o Maranhão. Em Picos, no Piauí, ela se unirá à BR-230, que parte de João Pessoa e segue para Estreito, na Belém-Brasília, para atravessar o Pará e penetrar na Amazônia Ocidental até a fronteira com o Peru. Desse modo, a BR-232 pode ser considerada um dos ramais nordestinos da Transamazônica.

Na solenidade de inauguração do trecho final da BR-232, em Salgueiro, o Governador de Pernambuco, Nilo Coelho, ressaltou que aquela era a celebração:

Do maior anseio de toda uma geração: a integração do Sertão com o Mar.

E frisou o sentido da presença, naquela festa:

Venerando Coronel Veremundo Soares, representando uma geração que sonhou, clamou, conformou-se com a não-realização da estrada, e a mocidade escolar, o Brasil potente de hoje, o alto significado do amanhã.

O Coronel Otacílio Ferraz, Chefe da Casa Militar do Governo de Pernambuco, leu dois atos do Governador, concedendo a Medalha Pernambucana do Mérito, Classe Ouro, ao Ministro dos Transportes, Mário Andreazza, e ao Diretor-Geral do DNER.

Este último, engenheiro Elizeu Resende, fez uma exposição dos dados técnicos da nova rodovia, que atravessa 17 grandes Municípios. Os trabalhos de construção e pavimentação foram fiscalizados e supervisionados pelo 4° Distrito Rodoviário Federal e executados por 12 construtores de várias partes do País: a Coenge, a Affonseca, a Pereira de Carvalho, a Genésio Gouveia, a Queiroz Galvão, a Sengen, a Bahia Construtora, a Cia. Metropolitana de Construções, a Empel – Terraplenagem, a Empresa Construtora de Engenharia e Construções, a Construtora Britânia e a Astep – Engenheiros e Consultores.

Foram alargadas vinte pontes, numa extensão total de mil metros, e construídas outras cinco, totalizando 200 m de extensão.

Encerrando as solenidades, o Ministro Mário Andreazza, representando o Presidente da República, General Garrastazu Médici, disse que trazia do Presidente:

A mensagem de fé e esperança, e sobretudo a certeza de que o Governo Federal continuará se empenhando, aqui no Nordeste, com toda a sua determinação, com toda a sua vontade de forma a proporcionar os instrumentos necessários para o seu desenvolvimento e o seu progresso.

(*) Hiram Reis e Silva é Canoeiro, Coronel de Engenharia, Analista de Sistemas, Professor, Palestrante, Historiador, Escritor e Colunista;

YYY Coletânea de Vídeos das Náuticas Jornadas YYY

https://www.youtube.com/user/HiramReiseSilva/videos

Campeão do II Circuito de Canoagem do Mato Grosso do Sul (1989);

Ex-Vice-Presidente da Federação de Canoagem de Mato Grosso do Sul;

Ex-Professor do Colégio Militar de Porto Alegre (CMPA);

Ex-Pesquisador do Departamento de Educação e Cultura do Exército (DECEx);

Ex-Presidente do Instituto dos Docentes do Magistério Militar – RS (IDMM – RS);

Ex-Membro do 4° Grupamento de Engenharia do Comando Militar do Sul (CMS);

Ex-Presidente da Sociedade de Amigos da Amazônia Brasileira (SAMBRAS);

Membro da Academia de História Militar Terrestre do Brasil – RS (AHIMTB – RS);

Membro do Instituto de História e Tradições do Rio Grande do Sul (IHTRGS – RS);