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De olho no setor produtivo, peruanos visitam Rondônia


Durante a reunião, o secretário Edson Vicente enfatizou o compromisso do governador Confúcio Moura em estreitar as relações com os países vizinhos, e usar o potencial da Rodovia Interoceânica. Ao final do encontro, os empresários foram convidados a visitar empresas com atuação em diversos segmentos da economia rondoniense.

Expo Peru

Nos próximos dias estará em Porto Velho o cônsul peruano para a região norte do Brasil, Jesús Carranza, acompanhado do Conselheiro Econômico Comercial da Embaixada, Antonio Castillo. Eles virão a Rondônia nos dias 21 e 22 de maio para a apresentação formal da Expo Peru 2012. A capital rondoniense foi escolhida para sediar, no próximo mês de agosto, a edição da feira internacional, que tem por objetivo expor a produção dos empresários peruanos e a realização de parcerias com empresas brasileiras.

A agenda do cônsul e sua equipe em Porto Velho vai concretizar as conversações iniciadas pelos técnicos para a realização da Expo Peru. “A realização dessa feira em Rondônia será uma oportunidade única para estreitar nossas relações de investimento, comércio, turismo, cultura e gastronomia com nossos vizinhos peruanos”, ressalta o secretário, Edson Vicente.

Interoceânica

Com mais de mil quilômetros, a rodovia binacional faz a ligação dos estados de Rondônia e Acre com os portos peruanos no oceano Pacífico. A complicada obra de engenharia, que superou os desafios da Amazônia e da cordilheira dos Andes, favorecerá o crescimento do comércio entre os dois países.

Considerando um navio carregado para Xangai, na China, a diferença entre sair de Santos ou de um porto no lado do Pacífico é de quatro dias de navegação, o que representa uma economia estimada por uma grande companhia de navegação transoceânica em US$ 177 mil.

Mesmo assim, pelo menos por enquanto, as vantagens da rodovia deverão ser maiores para o desenvolvimento do turismo e do comércio entre o Peru e a região noroeste do Brasil, já que a rodovia é extremamente sinuosa, inibindo o trânsito de grandes carretas carregadas de comodities agrícolas, como a soja.

Fonte: Decom
 

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